LVMP Technológia

LVMP röviden: „arany középút” a szép felület és a tempó között

Az LVMP (Low Volume, Medium Pressure) olyan, mint egy jól hangolt recept: elég gyors ahhoz, hogy haladj, és elég kíméletes ahhoz, hogy a felület egyenletes, narancsbőr-mentes legyen. A közepes munkanyomás segít finoman porlasztani az anyagot, a szóráskép pedig széles és telt marad. A klasszikus HP-hoz képest a festékveszteség jellemzően mérsékeltebb, a HVLP-hez képest pedig a tempó és a „behatoló” karakter jobb – ezért kedvelt megoldás karosszériásoknál és ipari felhasználóknál egyaránt.

Mire jó az LVMP a gyakorlatban?

• Bázis és lakk: egyenletes legyező, jó élkitöltés; tiszta, fényes felület.
• Alapozó/filler: a nagyobb fúvókákkal (1.6–1.8 mm) gyorsan építhető a rétegvastagság.
• Javítás és részletmunka: mini LVMP pisztolyokkal (pl. AUARITA MP-102) tiszta átmenet és takarékos anyaghasználat érhető el kis felületeken.

Fúvókaméret – egyszerű iránytű

Kiindulásnak tartsd ezt a logikát (mindig az anyag adatlapja a döntő):

• 1.3–1.4 mm: bázis/gyöngyház/metál és átlátszó lakk – szép porlasztás, jó fény.
• 1.6–1.8 mm: töltőalapozók, sűrűbb primerek – gyors rétegépítés.

A több fúvókát tartalmazó LVMP szettek (pl. Italco H-500/FLG-G sorozat) rugalmasan alakíthatók a feladathoz: a dobozban általában csatlakozó, kulcs, tisztítókefe is érkezik, így az indulás valóban plug-and-spray.

Levegőellátás és beállítás – ez adja a stabil képet

1. Tiszta levegőút: vízleválasztó és finomszűrő nélkül a pisztoly „köpködhet”, a felület porosodik.
2. Reduktor/manométer a pisztolyon: terhelés alatt is tartsd a gyártó által ajánlott munkanyomást; így marad homogén a legyező.
3. Gyorscsatlakozó és tömlő: kerüld a szűk keresztmetszetet – a nyomásesés azonnal rontja a porlasztást.
4. Próbacsík: fújj egy tesztsávot: a szélek legyenek telt vonalban, a sáv közepe ne csíkozzon.

Használati rutin – gyakorlati kiinduló pont

1. Anyag előkészítés: keverj/hígíts adatlap szerint. Túl sűrűn narancsbőr és köpködés, túl hígan futás lesz.
2. Legyező beállítása: épp akkora legyen, amekkora sávra szükséged van – fölöslegesen ne szórj szélesen.
3. Távolság és átfedés: ~15–20 cm, 70–80% átfedéssel; ezzel lesz egységes a fény és a struktúra.
4. Tisztítás: munka után azonnal mosd át a csészét, fúvókát, tűt és sapkát; a megkötött maradék elviszi a szórásképet.

Kivitelek – mit találsz a kategóriában?

• Felsőcsészés LVMP: általános karosszériamunkához – jó súlyelosztás, stabil anyagellátás.
• Alsócsészés LVMP: klasszikus, nagyobb mennyiségű anyaghoz kényelmes ritmus.
• Mini LVMP: kis felületekhez (felni, léc, él-sáv), precíz átmenetekhez.

Elérhető, bevált márkák: Italco (pl. H-500, FLG-G), Auarita (pl. MP-102 mini), továbbá Aeropro és TC Technic modellek – több változatban, eltérő fúvókákkal és tartozékcsomaggal.

LVMP vs. HVLP vs. HP – mikor melyik?

• LVMP: kompromisszum a sebesség és a minőség között; szép porlasztás, jó fedés, mérsékeltebb anyagveszteség, mint HP-nál.
• HVLP: még takarékosabb anyaghasznosítás és kevés köd – cserébe érzékenyebb a levegőre és lehet lassabb.
• HP: nagyon gyors fedés és „beütő” köd – nagyobb köddel és festékveszteséggel.

Gyakori hibák és gyors megoldásuk

• Csíkozó legyező: kevés a nyomás vagy szűk a légút – ellenőrizd a reduktort, csatlakozókat, tömlőt.
• Narancsbőr: túl sűrű anyag vagy kicsi fúvóka – hígíts az adatlap szerint, vagy lépj feljebb fúvókaméretben.
• Ködös környezet: túl széles legyező és nagy távolság – szűkíts, közelíts 15–20 cm-re, tarts egyenletes tempót.

Összegzés: az LVMP technológia gyors, mégis szép munkát ad: stabil legyezővel, jó anyagátadással és a HP-nál visszafogottabb veszteséggel. Válaszd a feladathoz illő fúvókát (1.3–1.4 mm bázis/lakk; 1.6–1.8 mm primer), és építsd fel a levegőutat okosan – így a végeredmény nemcsak látványos, hanem ismételhető is.